Οδοιπορικό εκτός των τειχών – 42η στάση: Πρέβεζα, Χρήστος Μήτσης
«Η Πολιτεία να δώσει κίνητρα ουσιαστικά και όχι τιμωρητικά»
Τη φωτεινή και αισιόδοξη πλευρά της Πρέβεζας –κι όχι εκείνη που ατυχώς έχει συνδεθεί με την αυτοκτονία του ποιητή Κώστα Καρυωτάκη– μας έδειξε ο ασφαλιστικός πράκτορας, κ. Χρήστος Μήτσης, μιλώντας μας για την πόλη που δραστηριοποιείται.
Ο κ. Μήτσης, έχοντας δουλέψει ήδη από το 1999 στον τομέα των πωλήσεων για μεγάλες εταιρείες τροφίμων, ξεκίνησε στον ασφαλιστικό κλάδο το 2014, μετά από προτροπή δύο φίλων του ασφαλιστών· στην αρχή παράλληλα και από το 2018 αποκλειστικά.
«Η φιλοσοφία της πώλησης είναι ίδια, αν και στην ασφάλιση το αποτέλεσμα το καταλαβαίνεις, μόνο όταν προκύψει η ζημιά», επισημαίνει. Για τον ίδιο ήταν σημαντικό το ότι είχε ήδη ένα πελατολόγιο, για να “ακουμπήσει” και να χτίσει ασφαλιστική παραγωγή. Παράλληλα, δραστηριοποιείται σε έναν νομό που αναπτύσσεται πολύπλευρα το τελευταίο διάστημα. Όπως επισημαίνει ο κ. Μήτσης: «Εκτός από τον Δημόσιο τομέα και το εμπορικό λιμάνι, έχει και πρωτογενή τομέα· αλιεία, θερμοκηπιακές καλλιέργειες, πτηνοτροφία. Από το 2019, παρατηρείται και μεγάλη τουριστική ανάπτυξη. Η μαρίνα στην Πρέβεζα, το αεροδρόμιο στο Άκτιο, οι νέοι οδικοί άξονες έχουν βοηθήσει στην ανάπτυξη της περιοχής, όπως επίσης και των ασφαλιστικών εργασιών, και μάλιστα πέρα από τις ασφαλίσεις αυτοκινήτου». Ο ίδιος έχει αναπτύξει ένα χαρτοφυλάκιο που αποτελείται από 50% αυτοκίνητο και 50% ασφαλίσεις περιουσίας, σκαφών, αστικής ευθύνης, νομική προστασία, ζωής & υγείας, κ.λπ. Σε αυτό, όπως μας λέει, συνέβαλαν τα εξής: «Στην προηγούμενη ενασχόλησή μου συναναστρεφόμουν με επιχειρηματίες, οι οποίοι αντιλαμβάνονται καλύτερα τον κίνδυνο και την ανάγκη της ασφάλισης και είναι πιο δεκτικοί.
Παράλληλα, βοήθησαν η υποχρεωτική ασφάλιση των επιχειρήσεων έναντι φυσικών καταστροφών και των Airbnb για αστική ευθύνη αλλά και, με χαμηλότερους ρυθμούς, η έκπτωση στον ΕΝΦΙΑ». Για τον κλάδο υγείας, θεωρεί ότι η ανάπτυξή του «είναι λίγο δύσκολη ακόμα», αλλά εκτιμά ότι «τα επόμενα χρόνια θα υπάρξει άνθιση, αν δεν αυξηθούν πολύ τα ασφάλιστρα».
Δεν πρέπει να μένουμε πίσω
Ο κ. Μήτσης συνεργάζεται σχεδόν με το σύνολο των ασφαλιστικών εταιρειών, απευθείας αλλά και μέσω δύο μεγάλων πρακτορείων, τα οποία «μας δίνουν πρόσβαση σε πιο εξειδικευμένα προϊόντα, ενώ μας διευκολύνουν και στον κλάδο αυτοκινήτου, όπου η διαχείριση 30 διαφορετικών portal είναι πολύ δύσκολη. Ωφελούμαστε από την πιο μεγάλη εικόνα της αγοράς που έχουν τα μεγάλα πρακτορεία, καθώς είναι πιο κοντά στις εξελίξεις, επικοινωνούν πιο συχνά και πιο άμεσα με τις εταιρείες, ενδεχομένως να φτιάχνουν και tailor made προϊόντα. Ωστόσο, είναι σημαντικό να φτάνει σωστά η πληροφορία στο μικρότερο πρακτορείο, που έχει και την άμεση επαφή με τον ασφαλισμένο, γιατί αλλιώς μπορεί να δημιουργηθούν προβλήματα, που θα είναι εις βάρος της ποιότητας των υπηρεσιών και της ίδιας της συνεργασίας».
Στο ερώτημά μας αν η συγκέντρωση της αγοράς, τόσο σε επίπεδο εταιρειών όσο και πρακτορείων, επηρεάζει τους πιο μικρούς επαγγελματίες, εξέφρασε τον ακόλουθο προβληματισμό: «Εξαρτάται από ποια οπτική το βλέπει κανείς. Από τη μία, δημιουργούνται οικονομίες κλίμακας, αυξάνονται ο όγκος των εργασιών και η κερδοφορία, μειώνονται τα λειτουργικά κόστη. Από την άλλη, δεν ξέρω πόσο καλός θα είναι αυτός ο συγκεντρωτισμός για τις εταιρείες που δημιουργούν τα προϊόντα. Για τα μεγάλα πρακτορεία που δημιουργούνται ενδιάμεσα σίγουρα είναι καλυτέρα (ισχυροποιώντας τη θέση τους, θα γίνονται πιο ευάλωτες οι εταιρείες). Οι απλοί πράκτορες θα πρέπει να χαράξουμε την στρατηγική μας συμφώνα με τις εξελίξεις. Εάν θέλουμε να μείνουμε στην αγορά και να κρατήσουμε τους ασφαλισμένους μας, είμαστε υποχρεωμένοι να εκπαιδευόμαστε, να εξελισσόμαστε και να παρακολουθούμε την αγορά. Χρειάζεται να είμαστε συνεχώς σε εγρήγορση, γιατί η εξυπηρέτηση δεν σταματά με την παράδοση του συμβολαίου. Πρέπει να παρακολουθούμε τις ανανεώσεις, πώς προχωρούν οι αποζημιώσεις, και ταυτόχρονα να κάνουμε νέες εργασίες». Ο ίδιος, για να μπορέσει να ανταποκριθεί, έχει αναλάβει την ανάπτυξη εργασιών και τη διεκπεραίωση των ζημιών, ενώ για τις ανανεώσεις και τον κλάδο αυτοκινήτου υποστηρίζεται από τη σύζυγό του και μία ακόμη υπάλληλο. Ωστόσο, αυτό δεν φτάνει…
Οι προκλήσεις της καθημερινότητας
Η εξυπηρέτηση που παρέχει ένας ασφαλιστικός διαμεσολαβητής είναι σε άμεση συνάρτηση με εκείνη των εταιρειών και εκεί διαπιστώνει κάποιο κενό: «Η άμεση επικοινωνία σε πολλές περιπτώσεις έχει αντικατασταθεί από email και chat box. Καλά όλα αυτά, αλλά δεν είναι πανάκεια. Θα πρέπει τα στελέχη των εταιρειών να επαναπροσδιορίσουν τον συγκεκριμένο τρόπο εξυπηρέτησης του συνεργάτη και κατά συνέπεια του πελάτη».
Ένα ακόμη ζήτημα που επισημαίνει ο συνομιλητής μας είναι ότι «μέρος των λειτουργικών τους διαδικασιών οι ασφαλιστικές εταιρείες το έχουν μεταφέρει στους συνεργάτες τους, με αποτέλεσμα αυτό να δημιουργεί αρκετά μεγάλη πίεση στην καθημερινότητα των ασφαλιστικών διαμεσολαβητών.
Επίσης, το υψηλό φορολογικό καθεστώςπου έχουμε ως ελεύθεροι επαγγελματίες είναι μια πρόκληση. Γι’ αυτό, η οποιαδήποτε συζήτηση για μείωση των προμηθειών είναι άδικη· μειώνει τα έσοδα αλλά και την αξία της εργασίας που προσφέρουμε. Γιατί μπορεί οι εταιρείες να φτιάχνουν τα προϊόντα, αλλά εμείς διαμεσολαβούμε για να φτάσουν στον καταναλωτή», επισημαίνει χαρακτηριστικά, προβλέποντας μάλιστα ότι «οι εταιρείες σε βάθος χρόνου θα βγουν χαμένες», καθώς η αξιοποίηση άλλων καναλιών διανομής, όπως το internet και το bancassurance, δεν εξασφαλίζει διατηρησιμότητα και ευχαριστημένους πελάτες, ενώ«πολύ συχνά, το όποιο πρόβλημα δημιουργείται γυρνάει στις ασφαλιστικές εταιρείες που δημιουργούν το προϊόν, κάνοντας ζημιά στη φήμη τους και γενικά στον κλάδο».
Το στοίχημα της επόμενης μέρας
Ο κ. Μήτσης θεωρεί ότι το επάγγελμα του ασφαλιστικού διαμεσολαβητή έχει μέλλον, παρά τους αστάθμητους παράγοντες που έρχονται στο προσκήνιο και την πιθανή δυσαρέσκεια των ασφαλισμένων: «Υπάρχουν και αστάθμητοι παράγοντες, όπως ο πόλεμος στον Κόλπο, που θα μας επηρεάσει, καθώς και η αύξηση του πληθωρισμού, που θα επηρεάσει και τα ασφάλιστρα. Θα κληθούμε να αντιμετωπίσουμε μεγάλες διαμαρτυρίες από τους ασφαλισμένους μας, ειδικά στις ασφαλίσεις αυτοκινήτου και από όσους δεν έχουν ιστορικό ζημιών. Στις υπόλοιπες Γενικές, όπου η διείσδυση δεν είναι τόσο μεγάλη και δεν υπάρχει μέτρο σύγκρισης, θα είναι μικρότερες. Στα υγείας επίσης δεχόμαστε πιέσεις, αλλά εκεί χρειάζεται η παρέμβαση της Πολιτείας, για να μην υπάρχει διαφορετική τιμολόγηση από τα ιδιωτικά νοσηλευτήρια και να μπορέσουν να συγκρατηθούν οι αυξήσεις».
Για τον κ. Μήτση, ο ρόλος της Πολιτείας είναι πολύ σημαντικός και καθοριστικός. «Πρέπει πρώτα εκείνη να συνειδητοποιήσει τα πολλαπλά οφέλη της ασφάλισης και να δώσει ουσιαστικά και όχι τιμωρητικά κίνητρα στους πολίτες να ασφαλιστούν. Φανταστείτε να ήταν ασφαλισμένα όλα τα σπίτια στην Ελλάδα, τι εισπράξεις θα είχε το Κράτος από τον φόρο ασφαλίστρων και πόσα παραπάνω κεφάλαια θα μπορούσε να απελευθερώσει, για να αποκαταστήσει τις κατεστραμμένες υποδομές, αντί να δίνει αρωγές που δεν επαρκούν. Επιπλέον, πρέπει να εφαρμόζεται ο νόμος, όπως έγινε στην περίπτωση των ανασφάλιστων οχημάτων. Παράλληλα, όμως, σε συνεργασία με την ΕΑΕΕ, τα σωματεία ασφαλιστικής διαμεσολάβησης και τους αρμόδιους φορείς, χρειάζεται να εξηγήσουμε στον πολίτη γιατί είναι σημαντικό να είναι ασφαλισμένος», επισημαίνει καταληκτικά ο κ. Μήτσης.
Επιμέλεια: Δήμητρα Καζάντζα, Ειρήνη Αχνούλα
Διαβάστε εδώ όλες τις συνεντεύξεις της στήλης «Οδοιπορικό εκτός των τειχών».
Ακολουθήστε την ασφαλιστική αγορά στο Google News