€236 εκατ. το αποθεματικό του Επικουρικού Κεφαλαίου – Στο 2,20% θα μειωθεί η εισφορά

50 χρόνια (1976 – 2026) προστασίας και κοινωνικής προσφοράς συμπληρώνει το Επικουρικό Κεφάλαιο Αυτοκινήτου και γιορτάζει αυτή τη σημαντική επέτειο στο πλαίσιο του 1ου Συνεδρίου του, που λαμβάνει χώρα σήμερα (12 Μαΐου) σε κεντρικό ξενοδοχείο της Αθήνας.
Η παρούσα χρονική συγκυρία αποτελεί την καλύτερη στιγμή στην ιστορία του σημαντικού αυτού θεσμού, ο οποίος προάγει την αξιοπιστία του κλάδου της Ιδιωτικής Ασφάλισης και έχει επιτελέσει στην πορεία των ετών σημαντικότατο έργο, αποζημιώνοντας παθόντες ατυχημάτων από άγνωστα ή ανασφάλιστα οχήματα ή οχήματα ασφαλισμένα σε εταιρείες που ανακλήθηκε η άδειά τους.
Το συνολικό ποσό αποζημιώσεων που έχει καταβάλει το Επικουρικό Κεφάλαιο, από το 1976 έως το 2025, ανέρχεται στα €1,7 δισ. Ειδικότερα, κατέβαλε €473 εκατ. σε 55.019 περιπτώσεις ατυχημάτων με άγνωστα και ανασφάλιστα οχήματα και €1,2 δισ. σε 132.325 περιπτώσεις ατυχημάτων με οχήματα εταιρειών που ανακλήθηκε η άδειά τους.
Στην καλύτερη στιγμή της ιστορίας του…
Ο Πρόεδρος της Διαχειριστικής Επιτροπής του Επικουρικού Κεφαλαίου, κ. Ηρακλής Δασκαλόπουλος, στην ομιλία που απηύθυνε, έκανε μια σύντομη αναδρομή στην 50χρονη πορεία του Οργανισμού, θυμίζοντας γεγονότα που, με τον έναν ή τον άλλο τρόπο, επηρέασαν τα αποτελέσματα και την εξέλιξη του Ε.Κ. Παράλληλα αναφέρθηκε στην προοπτική του Οργανισμού για το μέλλον, το οποίο προδιαγράφεται ευοίωνο, χάρις στην ισχυρή πλέον οικονομική του θέση.

Τη δεκαετία του ’70, στα πρώτα χρόνια οργάνωσης λειτουργίας του Ε.Κ., υπήρχαν λίγες ζημιές και περιορισμένες υποχρεώσεις. Τη δεκαετία του 1980, έγιναν οι πρώτες ανακλήσεις αδειών ασφαλιστικών εταιρειών, με αποτέλεσμα την αυτόματη αύξηση των ζημιών και αντίστοιχα των υποχρεώσεων. Τη δεκαετία 1990, καταβλήθηκαν δεκάδες χιλιάδες αποζημιώσεις σε παθόντες, παρότι η οργάνωση ήταν ανεπαρκής και οι εργασίες γίνονταν χειρόγραφα. Ο Οργανισμός, τότε, κατέφυγε σε δανεισμό, για να ανταποκριθεί στις αυξημένες υποχρεώσεις.
Το διάστημα 2000 – 2008, οι πιέσεις συσσωρεύτηκαν: σημαντικές ζημιές από ανασφάλιστα οχήματα και συνέχιση ανακλήσεων. Βελτιώθηκε μεν η τεχνολογική υποδομή, αλλά το οικονομικό έλλειμμα ήταν επίμονο. Ακολούθησε η μεγάλη κρίση των ετών 2009-2015. Το διάστημα αυτό χαρακτηρίστηκε από τεράστια αύξηση των υποχρεώσεων του Οργανισμού, ύψους €700 εκατ., λόγω της ομοβροντίας ανακλήσεων την περίοδο 2009 – 2013. Η πίεση για το Ε.Κ. αυξανόταν, από παλαιές εκκρεμότητες και ανασφάλιστα οχήματα. Εξετάστηκαν διάφορες χρηματοδοτικές, οργανωτικές και νομοθετικές λύσεις, ενώ αυξήθηκε και η εισφορά επί των ασφαλίστρων Αστικής Ευθύνης Οχημάτων στο 6%, χωρίς, ωστόσο, οριστική διέξοδο. Όπως σημείωσε ο κ. Δασκαλόπουλος, ηαποστολή του Οργανισμού έγινε εξαιρετικά δυσχερής, καθώς αντιμετώπιζε έντονη ταμειακή πίεση, ο όγκος φακέλων ήταν τεράστιος, καταγράφονταν καθυστερήσεις ακόμη και ετών, με αποτέλεσμα αρνητική δημόσια εικόνα για το Ε.Κ. και αγωνία για το μέλλον του Θεσμού.
Κι όμως, αυτή η κρίση, έγινε αφετηρία αλλαγής πορείας. Έγινε ενδελεχής ανάλυση των εναλλακτικών, η οποία έδειξε ότι, με ενίσχυση της διακυβέρνησης και σχέδιο εξυγίανσης, το πρόβλημα θα μπορούσε να περιοριστεί.
Από το 2015 έως σήμερα, ηαβεβαιότητα μεταβλήθηκε σε σταθερότητα και το έλλειμμα –στα –€404 εκατ. ήταν η καθαρή θέση του Ε.Κ. το 2015– σε ισχυρό απόθεμα, ύψους €236 εκατ. Μέσα με μία δεκαετία, δηλαδή, επετεύχθη βελτίωση €640 εκατ.
Όπως ελέχθη σχετικά από τον κ. Δασκαλόπουλο, η χρηματοοικονομική εξυγίανση επετεύχθη με ίδιες δυνάμεις, αντί της επιλογής εξωγενών λύσεων. Παράλληλα, ενισχύθηκε η διοίκηση αποζημιώσεων, εφαρμόστηκε σχέδιο επιτάχυνσης των διακανονισμών, ενώ μεγάλη εταιρεία εξειδικευμένων συμβούλων υποστήριξε τον σχεδιασμό, την οργάνωση και την υλοποίηση του προγράμματος εξυγίανσης, στο πρώτο στάδιο.
Ως σημαντικούς παράγοντες επιτυχίας της εξυγίανσης, ο κ. Δασκαλόπουλος ανέφερε τους εξής:
- Ενωμένη και αποφασιστική ηγεσία. Η Διαχειριστική Επιτροπή λειτούργησε ενωμένα, πήρε δύσκολες αποφάσεις και ανέλαβε το βάρος της αλλαγής.
- Αποτελεσματική διαχείριση ζημιών. Οργανώθηκαν, αναλύθηκαν και ιεραρχήθηκαν οι φάκελοι, επιταχύνοντας πληρωμές και περιορίζοντας τους τόκους υπερημερίας.
- Συστηματική χρήση της ρευστότητας. Η ρευστότητα κατευθύνθηκε στις αποζημιώσεις, πέρα από ένα ελάχιστο “μαξιλάρι”.
- Αξιοποίηση ακίνητης περιουσίας. Έγινε νομική τακτοποίηση των ακινήτων και υλοποιήθηκαν πλειοδοτικοί διαγωνισμοί, εξασφαλίζοντας σημαντικά έσοδα.
- Στήριξη από την ασφαλιστική αγορά. Η αγορά διέθεσε ικανά στελέχη και αποδέχθηκε ευνοϊκούς για το Επικουρικό διακανονισμούς, μειώνοντας την επιβάρυνση από τόκους.
- Έμπειρο και αφοσιωμένο προσωπικό, το οποίο ενστερνίστηκε το όραμα, αξιοποίησε την εμπειρία του και εργάστηκε σκληρά για να υλοποιηθεί το σχέδιο.
- Συνεργασία με την Εποπτική Αρχή. Υποδειγματική χαρακτήρισε τη συνεργασία με την Τράπεζα της Ελλάδος ο κ. Δασκαλόπουλος. Παράλληλα, το αυστηρό εποπτικό πλαίσιο περιόρισε νέες ανακλήσεις και έδωσε χρόνο για την ανάκαμψη.
Πρόταση μείωσης της εισφοράς στο 2,20%
Το ισχυρό αποθεματικό, η μείωση των ζημιών, ο περιορισμός των ανασφάλιστων οχημάτων και το αυστηρό εποπτικό πλαίσιο δημιουργούν μια νέα πραγματικότητα για το επίπεδο της εισφοράς. Η πρόταση, όπως σημείωσε ο κ. Δασκαλόπουλος, στηρίζεται σε ανεξάρτητη αναλογιστική μελέτη βιωσιμότητας, που επιβεβαιώνει ότι το προτεινόμενο επίπεδο εισφοράς διασφαλίζει επάρκεια και ανθεκτικότητα. Κατόπιν αυτού, το Επικουρικό Κεφάλαιο υπέβαλε στην Τράπεζα της Ελλάδος αίτημα μείωσης της εισφοράς στο 2,20%, που συνεπάγεται σημαντική ελάφρυνση για την αγορά και τους ασφαλισμένους.
Το Επικουρικό του αύριο
Η συνεχής βελτίωση της λειτουργίας του Οργανισμού, προς όφελος των παθόντων, αλλά και η διαφύλαξη της ισχυρής οικονομικής θέσης που έχει επιτευχθεί είναι βασικοί στόχοι για το μέλλον.
Σύμφωνα με τον κ. Δασκαλόπουλο, επιδιώκεται: περισσότερη εξωστρέφεια, μεεντονότερη παρουσία στον διάλογο με την Πολιτεία και την Εποπτική Αρχή, με τους φορείς και την αγορά, και στενότερη συνεργασία με τους ευρωπαϊκούς εγγυητικούς οργανισμούς· εστίαση στην πρόληψη, μέσω οργανωμένων δράσεων και στοχευμένων παρεμβάσεων για την προώθηση της ασφαλούς και ασφαλισμένης οδήγησης.
Φυσικά, στον πυρήνα του έργου του Ε.Κ., βρίσκεται πάντα η προστασία των παθόντων, εκπληρώνοντας, με υψηλό επίπεδο υπηρεσιών την αποστολή του, ως θεσμού προστασίας και πυλώνα εμπιστοσύνης, που συμβάλλει στην αξιοπιστία της ασφαλιστικής αγοράς.
Σούλα Κορμά
Ακολουθήστε την ασφαλιστική αγορά στο Google News

