Hellas Direct: Τι δείχνουν τα στοιχεία του 2025 για τις ζημιές από χαλάζι
Χαλάζι στο αυτοκίνητο: Ο μήνας με τις περισσότερες ζημιές
Παρότι είναι εντελώς προβλέψιμο το ότι θα πέσει, παραμένει εντελώς απρόβλεπτο το πότε ακριβώς θα πέσει. Καταγράφεται κάθε χρόνο, κορυφώνεται σε διαφορετικούς μήνες κάθε χρονιά και προκαλεί, κάθε φορά, ζημιές. Άλλοτε μικρές και διαχειρίσιμες κι άλλοτε πολύ μεγάλες. Ο λόγος για το χαλάζι.
Γιατί το χαλάζι μάς αιφνιδιάζει κάθε χρόνο
Αν ρωτηθούν 10 άνθρωποι για το πότε είναι πιθανότερο να έχουν στο αυτοκίνητό τους ζημιές από χαλάζι, οι περισσότεροι θα σκεφτούν εύκολα τον χειμώνα. Αν κάποιοι την έχουν ήδη πατήσει, θα σκεφτούν πως ήταν καλοκαίρι τότε που αιφνιδιάστηκαν από τη χαλαζόπτωση. Άλλοι μπορεί να σκεφτούν την άνοιξη, που ο καιρός είναι κάπως πιο απρόβλεπτος.
Και θα έχουν όλοι –σε έναν βαθμό– δίκιο! Γιατί το χαλάζι πέφτει μεν κάθε χρόνο, αλλά κορυφώνεται διαφορετικό μήνα κάθε χρονιά. Που σημαίνει: ξέρεις πως θα σε βρει, αλλά δεν μπορείς να σκεφτείς με σιγουριά πότε.
Κι αυτό δεν είναι μόνο μία αίσθηση ή ένα συμπέρασμα. Το επιβεβαιώνουν και τα στοιχεία της ασφαλιστικής εταιρείας Hellas Direct, που καταγράφει και αναλύει κάθε χρόνο όλα τα δεδομένα των ασφαλισμένων της. Και εντοπίζει τόσο μοτίβα συμβάντων όσο και απρόβλεπτους παράγοντες. Το χαλάζι συνδυάζει και τα δύο: κάποιοι μήνες διαχρονικά καταγράφουν πολλές ζημιές, αλλά ταυτόχρονα ο μήνας με τις περισσότερες ζημιές δεν είναι ο ίδιος κάθε χρόνο.
Τι δείχνουν τα στοιχεία του 2025
Κοιτάζοντας τα δεδομένα των ζημιών από χαλάζι για τη χρονιά που πέρασε, η Hellas Direct κατέγραψε ένα παράδοξο: Ο μήνας με τις περισσότερες ζημιές στα αυτοκίνητα από χαλάζι ήταν ο Δεκέμβριος, και μάλιστα με διαφορά. Και αναφέρεται ως παράδοξο, επειδή για συνεχόμενες χρονιές την πρωτοκαθεδρία είχαν καλοκαιρινοί μήνες.
Σε κάθε περίπτωση, το 2025 κράτησε για το τέλος του τον μήνα που το χαλάζι σάρωσε. Ακολουθούν στη 2η θέση ο Νοέμβριος και στην 3η ο Απρίλιος.
Το βασικό συμπέρασμα που προκύπτει εύκολα από την κατάταξη αυτή είναι πως η προστασία του αυτοκινήτου από χαλάζι δεν είναι εποχιακή υπόθεση, για την οποία ο οδηγός μπορεί να απασχοληθεί μόνο συγκεκριμένα χρονικά διαστήματα. Αντίθετα, αναδεικνύεται ως μία ανάγκη που διαρκεί όλο τον χρόνο και μπορεί να υπενθυμίσει ανά πάσα στιγμή –και με πολύ δαπανηρό τρόπο– τη δυναμική της.
Χαλάζι: Τα στοιχεία των προηγούμενων ετών
Την πρωτιά του Δεκεμβρίου του 2025 στις ζημιές από χαλάζι είχε το 2024 ο Φεβρουάριος. Σύμφωνα πάντα με τα στοιχεία της Hellas Direct, η τριάδα τότε συμπληρωνόταν από τον Αύγουστο στη 2η θέση και Σεπτέμβριο και Ιούλιο στην 3η. Δηλαδή και οι καλοκαιρινοί μήνες είχαν χαλαζόπτωση, όπως ήταν αναμενόμενο, αλλά το αποκορύφωμα δεν ήταν τότε, κι ας το είχαμε συνηθίσει έτσι. Ήταν μέσα στην καρδιά του χειμώνα.
Τι είχε καταγράψει η εταιρεία ακόμα πιο πριν: Το 2023, οι περισσότερες ζημιές από χαλάζι σε αυτοκίνητα είχαν καταγραφεί τον Ιούνιο και μάλιστα με διαφορά. Κι από το 2019 έως το 2023, την πρώτη θέση μοιράζονταν εναλλάξ ο Ιούνιος και ο Ιούλιος. Φουλ καλοκαίρι, δηλαδή.
Ζημιές από χαλάζι και πώς αντιμετωπίζονται
Η αλήθεια είναι πως η τεχνολογία στην επισκευή ζημιών από χαλάζι σε αυτοκίνητα έχει προχωρήσει πολύ. Το μόνο που χρειάζεται είναι ο οδηγός να κινητοποιηθεί εγκαίρως, για να επισκευαστούν μεγάλες αλλά και φαινομενικά μικρές ζημιές. Υπάρχει ασφαλώς το κομμάτι της αισθητικής, αλλά ο βασικός στόχος παραμένει πάντα η μέγιστη ασφάλεια στην οδήγηση.
Για τις επιφάνειες του αυτοκινήτου πλην των τζαμιών, που συνήθως από το χαλάζι γεμίζουν βαθουλώματα, η πιο διαδεδομένη μέθοδος είναι πλέον η PDR (Paintless Dent Repair), που θεωρείται και εξαιρετικά αποτελεσματική. Οι τεχνικοί χρησιμοποιούν ειδικά εργαλεία, για να “επαναφέρουν” τη λαμαρίνα από την εσωτερική πλευρά, χωρίς να χρειαστεί στοκάρισμα ή βάψιμο. Το μεγάλο πλεονέκτημα; Το αυτοκίνητο διατηρεί το εργοστασιακό του χρώμα και η μεταπωλητική του αξία δεν μειώνεται. Ταυτόχρονα, η ανάγκη να παραμείνει το όχημα στο συνεργείο έχει πολύ μικρότερη διάρκεια από ό,τι παλιότερα.
Για τα κρύσταλλα του αυτοκινήτου, οι οδηγοί θα πρέπει να είναι ακόμα πιο προσεκτικοί. Το χαλάζι μπορεί να προκαλέσει στο παρμπρίζ μικρά σημάδια, συχνά σχεδόν αόρατα, που μοιάζουν με “αστεράκια”. Συνήθως είναι θέμα χρόνου να μεγαλώσουν και να γίνουν πρόβλημα, καθώς με τις αλλαγές της θερμοκρασίας ή τους κραδασμούς κατά την οδήγηση μπορεί να εξελιχθούν σε μεγάλα ραγίσματα.
Προστασία αυτοκινήτου από χαλάζι
Να προβλέψει κανείς τη χαλαζόπτωση και να κινηθεί μόνο τότε προλαμβάνοντας, όχι, δεν γίνεται. Μπορούν, όμως, οι οδηγοί να προχωρήσουν σε συγκεκριμένες κινήσεις, που λειτουργούν διαρκώς ως πρόληψη έναντι πιθανών ζημιών από χαλαζόπτωση στα αυτοκίνητά τους.
Η πρόσβαση σε κλειστό γκαράζ ή υπόστεγο, για παράδειγμα, επιτρέπει πιο προστατευμένο παρκάρισμα έναντι τέτοιων κινδύνων – και όχι μόνο.
Για τα αυτοκίνητα που μένουν εκτεθειμένα στα φυσικά φαινόμενα κυκλοφορούν κουκούλες ενισχυμένες, που υπόσχονται και προστασία από το χαλάζι. Τοποθετούνται όπως οι πιο διαδεδομένες και συνηθισμένες κουκούλες, αλλά έχουν μεγαλύτερο πάχος υφάσματος ή προσθήκη αφρώδους υλικού, που τις κάνει να λειτουργούν σαν “μαξιλαράκι” και να απορροφούν τις συνέπειες της χαλαζόπτωσης στις επιφάνειες των οχημάτων.
Αυτό που σίγουρα μπορούν να κάνουν όλοι οι οδηγοί, είτε παρκάρουν το αυτοκίνητό τους σε κλειστό χώρο είτε σε ανοιχτό, είναι να φροντίσουν να έχουν την κατάλληλη κάλυψη στην ασφάλεια του οχήματός τους. Κάποιες ασφαλιστικές εταιρείες προσφέρουν έξτρα την κάλυψη για χαλάζι, στην Hellas Direct περιλαμβάνεται στην κάλυψη για φυσικά φαινόμενα.
Κάλυψη για φυσικά φαινόμενα: Τι περιλαμβάνει και γιατί είναι απαραίτητη
Τα τελευταία χρόνια, με τις αλλαγές στην ένταση και τη συχνότητα των φυσικών καταστροφών, η κάλυψη έναντι φυσικών φαινομένων μοιάζει πιο απαραίτητη από ποτέ. Είναι αυτή που θα επιτρέψει στον οδηγό να αποζημιωθεί σε περίπτωση που το όχημά του πάθει ζημιά από χαλάζι, αλλά όχι μόνο. Καλύπτει, επίσης, ζημιές από πλημμύρα, καταιγίδα, θύελλα, ανεμοστρόβιλο και τυφώνα.
Το ιδανικό είναι, αναμφίβολα, να μην τη χρειαστεί κανείς. Ωστόσο, η φύση υπενθυμίζει ξανά και ξανά, με τον πιο σαφή τρόπο, πως αυτό που θεωρούνταν, πριν κάποια χρόνια, πολυτέλεια στην προστασία του σπιτιού ή του αυτοκινήτου δεν είναι πια. Και πως το κόστος μιας κάλυψης σαν αυτή των φυσικών φαινομένων είναι τελικά πολύ μικρότερο από το κόστος που θα επιβαρύνει τον οδηγό, όταν θα τη χρειαστεί και δεν θα την έχει.
Ακολουθήστε την ασφαλιστική αγορά στο Google News
